تعمیرگاه فیکس تکنیک

تعمیرگاه رنو کپچر در تهران

اطلاعات کلی در مورد رنو کپچر

رنو کپچر (به فرانسوی: Renault Captur) یک کراس‌اوور کامپکت کوچک است که توسط شرکت فرانسوی رنو تولید می‌شود.

طراحی کانسپت یا مفهومی کپچر سال ۲۰۱۱ به سرپرستی لارنس ون دن آکر معرفی شد و نهایتاً در سال ۲۰۱۳ در رنو رونمایی و سپس در آوریل ۲۰۱۳ به فروش رسید، در اولین سال فروش خود بعد از جوک و داستر، پرفروش‌ترین خودروی اروپا شد؛ در نمایشگاه سال ۲۰۱۳ در سئول کره جنوبی با فروش ۱۰۰۰ دستگاه در هفت دقیقه خودرو سال ۲۰۱۴ در کره جنوبی انتخاب شد و در ۴ سال متوالی از سال ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۷ پرفروش‌ترین خودروی اروپا در کلاس خود قرار گرفت.

گروه رنو (به فرانسوی:Groupe Renault) شرکت خودروسازی فرانسوی چندملیتی است،که در زمینه طراحی،ساخت و پخش خودروها،کامیون،تراکتور،اتوبوس و خودروهای برقی فعال است و پیش‌تر در زمینه طراحی و تولید هواگرد و موتورهای هواگرد نیز فعالیت داشته‌است.دفتر مرکزی این شرکت در شهر بولوین-بیانکور،فرانسه قرار دارد.

شرکت رنو در سال ۲۰۱۱ پس از گروه فولکس‌واگن و پژو سیتروئن به‌عنوان سومین خودروساز اروپا شناخته شد.این شرکت هم‌اکنون در رتبه نهم از بزرگترین شرکت‌های خودروسازی جهان قرار دارد.

شرکت رنو مالک اکثریت سهام شرکت رومانیایی داچیا،شرکت ترکیه‌ای اویاک-رنو،شرکت کره‌ای رنو سامسونگ موتورز و شرکت ایرانی رنو پارس است.

این شرکت هم‌چنین ۴۳٪ از سهام شرکت ژاپنی نیسان و ۲۵٪ درصد از شرکت روسی آوتوواز را نیز در اختیار دارد.اکنون کارلوس غصن در جایگاه مدیرعامل و رئیس هیئت مدیره رنو،عملاً سکان رهبری این شرکت فرانسوی را در دست دارد.وی همین مناصب را نیز در شرکت ژاپنی نیسان برعهده دارد.

تعمیرگاه رنو کپچر

تعمیرگاه رنو کپچر فیکس تکنیک با نیروهای با کارآمد در غرب تهران آماده ارائه خدمات به مشتریان محترم میباشد.

نقاط قوت رنو کپچر

• کیفیت قطعات بالا
• شتاب و عملکرد
• عایق بندی کابین
• با کیفیت بودن قطعات
• سیستم صوتی مناسب

نقاط ضعف رنو کپچر

• ناسازگاری پیشرانه با بنزین کم‌کیفیت در ایران
• فضای کوچک برای سرنشین های عقب
• ضعف TCM گیربکس
• خرابی موتور و ضعف کم کردن روغن موتور و روغن سوزی

رقبای رنو کپچر در بازار ایران

از رقبای رنو کپچر در بازار ایران میتوان به هیوندای توسان و کیا اسپورتیج و میتسوبیشی ASX اشاره کرد.

تعمیر موتور رنو کپچر

موتور رنو کپچر میتواند به دلایل مختلفی از جمله نشت روغن از موتور،یاتاقان زدن،ضعف در اویل پمپ و … دچار مشکل شود.برای تعمیر موتور رنو کپچر بهتر است ابتدا تعمیرگاه رنو کپچر با تجربه بالا را پیدا کنید.تعمیر موتور رنو کپچر تخصصی فیکس تکنیک با استفاده از قطعات با کیفیت بالا و نیرو های متخصص خدمات خودرویی شما را انجام می دهد.همچنین،توصیه می شود که ماشین خود را در دوره های منظم برای تعمیر و نگهداری به سرویس های تخصصی و معتبر ببرید.

تعمیر گیربکس رنو کپچر

تجربه ثابت کرده است که خرابی در سیستم انتقال قدرت خودرو ( گیربکس ) معمولا در طول زمان و به مرور اتفاق می افتد،پس بهتر است به محض دیدن نشانه هایی از خرابی گیربکس رنو کپچر سریعا به تعمیر گیربکس مراجعه کرده تا از ایجاد هزینه های بیشتر جلوگیری شود.فیکس تکنیک ( تعمیر گیربکس رنو کپچر در تهران ) تعمیرات تخصصی گیربکس را انجام می دهد.

علائم خرابی گیربکس رنو کپچر

تجربه ثابت کرده است که خرابی در سیستم انتقال قدرت خودرو ( گیربکس ) معمولا در طول زمان و به مرور اتفاق می افتد،پس بهتر است به محض دیدن نشانه هایی از خرابی گیربکس رنو کپچر سریعا به تعمیرگاه مراجعه کرده تا از ایجاد هزینه های بیشتر جلوگیری شود.در ادامه چند نمونه از علائم خرابی گیربکس رنو کپچر را معرفی می کنیم.

• ضربه و تقه در هنگام تعویض دنده
• تاخیر در زمان تعویض دنده
• لرزش زیاد خودرو
• زوزه کشیدن گیربکس
• خوردن گاز هرز
• روغن ریزی گیربکس خودرو
• تقه زدن گیربکس

دلایل خراب شدن گیربکس رنو کپچر

خرابی در سیستم های الکتریکی و الکترونیکی

با توجه به اینکه گیربکس های اتوماتیک ( Dct ) از سیستم های الکترونیکی پیشرفته برای هماهنگی قطعات مختلف استفاده می کند،هر گونه نقص در این سیستم ها میتواند موجود ایجاد مشکل در گیربکس رنو کپچر شما شود.

عدم توجه به سرویس های دوره ای

سرویس دوره ای مرتب خودرو باعث جلوگیری از ایجاد مشکلات اساسی در سیستم انتقال قدرت خودرو شما خواهد شد.با توجه به وجود دمای زیاد در گیربکس ماشین،عدم وجود روغن با کیفیت و به اندازه می تواند باعث ایجاد مشکلات زیادی در سیستم شود.پس سعی کنید سرویس خودرو خود را در مراکز معتبر و به صورت مرتب انجام دهید.

استفاده ناصحیح و تعویض حالت دنده نابجا

یکی از دلایل مهم خرابی گیربکس های اتوماتیک تعویض استفاده از ناصحیح از حالت های دنده است.برای مثال رانندگی کردن در حالت خلاص،استفاده از حالت پارک قبل از توقف کامل خودرو،استفاده از حالت drive در زمان گاز دادن و همچنین تعویض حالت دنده در زمان حرکت میتواند مشکلات زیادی را برای گیربکس خودرو شما ایجاد کند.

چرا فیکس تکنیک ؟

فیکس تکنیک مرکز تعمیرگاه تخصصی خودرو های لوکس خارجی در تهران،با به کارگیری پرسنل ماهر و کارآزموده در تعمیر خودرو های خارجی،توانسته جایگاه درخور و مورد اطمینانی کسب نماید.

تعمیرگاه ریگان کوپا در تهران

نگاهی کلی به خودرو ریگان کوپا

ریگان کوپا یکی دیگر از شاسی بلندهای کمتر شناخته شده چینی است که با چهره جذاب و نشان ناآشنای خود در نگاه اول چندان به دیگر تولیدات هم‌وطنانش شباهت ندارد. ریگان کوپا که محصول جیانگ نان از زیر مجموعه‌های زوتی است، در ایران توسط خودروسازی ریگان مونتاژ می‌شود و به همین دلیل عنوان ریگان کوپا را بر دوش می‌کشد. این خودرو در چین با نام زوتی T600 کوپا شناخته می‌شود. ریگان کوپا در ۳ تیپ فلگشیپ، رویال و اکسکلوسیو وارد ایران شده است.

هر سه تیپ دارای موتور توربو T210 هستند و از نظر امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی تفاوت‌های را نشان می‌دهند. ریگان کوپا نیز مانند دیگر شاسی‌بلند‌های چینی دیفرانسیل جلو است و فاقد سیستم 4WD. این خودرو در هر سه تیپش یک موتور ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ توربوشارژ دارد که با گیربکس ۶ دنده اتوماتیک همراه شده است.

ریگان کوپا دارای حالت رانندگی اسپرت نیز است. این خودرو با بیشینه قدرت ۱۵۶ اسب بخار و گشتاور ۲۱۰ نیوتن‌متر دارای سقف سرعت ۱۸۰ کیلومتر در ساعت و شتاب صفر تا صد ۹.۲ ثانیه است. بنابراین می‌توان نتیجه گرفت که بازده موتور و عملکرد جعبه دنده رضایت‌بخش است. از نظر سطح امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی تیپ اکسکلوسیو نسخه پایه، تیپ رویال نسخه میانه و تیپ فلگشیپ نسخه فول آپشن این خودرو محسوب می‌شوند. در تیپ رویال شاهد امکاناتی نظیر سنسور باران، اتولایت، ایربگ پرده‌ای، سنسور باران، سقف پانوراما، آینه جانبی برقی و تنظیمات برقی صندلی جلو هستیم که در تیپ پایه موجود نیست.

همچنین تیپ فول آپشن ریگان کوپا از سنسورهای باد و نقطه کور و تغییر لاین، دوربین ۳۶۰ درجه، صفحه اطلاعات دیجیتالی، گرمکن صندلی جلو و صندوق هوشمند برخوردار است که در تیپ رویال شاهد آن‌ها نیستیم. ریگان کوپا در بخش طراحی بدنه از سبک تولیدات آلمانی نظیر فولکس واگن پیروی می‌کند و با جلو پنجره پهن و کرکره‌ای کرومی، ظاهری شیک و زیبنده به خود گرفته است.

چراغ‌های مستطیل شکل کشیده و بزرگ در امتداد این جلو پنجره نیز، چهره خودرو را لوکس‌تر کرده است. در بخش طراحی داخلی، روکش صندلی، فرمان و تودری‌های چرم فندقی، چهره‌ای شکیل و نسبتا لوکس به کابین داده‌اند. در این بخش نیز شاهد طراحی متناسب،اصولی و به دور از اغراق‌شدگی و سردرگمی معمول دیگر چینی‌های بازار هستیم.

نقاط قوت ریگان کوپا

• آپشن‌ها و امکانات رفاهی
• عملکرد فنی خوب

نقاط ضعف ریگان کوپا

• خدمات پس از فروش ضعیف
• گیربکس نامناسب

رقبای خودرو ریگان کوپا در بازار ایران

از رقبای خودرو ریگان کوپا در ایران میتوان به هیوندا توسان و کیا اسپورتیج و تیگو هفت اشاره کرد.

تعمیر موتور ریگان کوپا

موتور ریگان کوپا میتواند به دلایل مختلفی از جمله نشت روغن از موتور،یاتاقان زدن،ضعف در اویل پمپ و … دچار مشکل شود.برای تعمیر موتور ریگان کوپا بهتر است ابتدا تعمیرگاه ریگان کوپا با تجربه بالا را پیدا کنید.تعمیرگاه تخصصی فیکس تکنیک با استفاده از قطعات با کیفیت بالا و نیرو های متخصص خدمات خودرویی شما را انجام می دهد.همچنین،توصیه می شود که ماشین خود را در دوره های منظم برای تعمیر و نگهداری به سرویس های تخصصی و معتبر ببرید.

تعمیرگاه ریگان کوپا در تهران

پس اگر به دنبال پیدا کردن تعمیرگاه ریگان کوپا در تهران هستید و تخصص و تجربه کاری اولیت اصلی شماست،مجموعه فیکس تکنیک در کنار شماست تا خدمات خودرویی شما را با بهترین کیفیت انجام دهد.ما در فیکس تکنیک با حضور نیرو های با تجربه و کار آزموده و تلفیق تجربه و تخصص خدمات خودرو را برای ریگان کوپا ارائه می کنیم.تعمیرات تخصصی خودرو های لوکس خارجی تخصص ماست.

تعمیر گیربکس ریگان کوپا

تجربه ثابت کرده است که خرابی در سیستم انتقال قدرت خودرو ( گیربکس ) معمولا در طول زمان و به مرور اتفاق می افتد،پس بهتر است به محض دیدن نشانه هایی از خرابی گیربکس ریگان کوپا سریعا به تعمیرگاه مراجعه کرده تا از ایجاد هزینه های بیشتر جلوگیری شود.فیکس تکنیک ( تعمیرگاه ریگان کوپا در تهران ) تعمیرات تخصصی گیربکس را انجام می دهد.

تعمیر جلوبندی و سیستم تعلیق ریگان کوپا

با توجه به اهمیت زیاد سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو در داشتن تجربه رانندگی دلپذیر و همچنین سلامت و امنیت شما در زمان رانندگی،بررسی دوره و تعمیر جلوبندی ریگان کوپا از کار های مهمی است که باید به صورت دوره ای انجام دهید.دقت کنید هر چقدر دیرتر برای رفع مشکلات جلوبندی و سیستم تعلیق خودرو خود اقدام کنید هزینه های بیشتری را متحمل خواهید شد.

خدمات برق و الکترونیک ریگان کوپا

خدمات برقی و الکترونیکی خودرو ریگان کوپا با بهترین کیفیت در فیکس تکنیک انجام می شود.با توجه به اهمیت بسیار زیاد سیستم های برقی و الکترونیکی در ماشین های جدید و وابسته بودن کامل ماشین به این سیستم ها،بررسی و تعمیر و نگهداری به موقع این بخش در ماشین اهمیت زیادی دارد.

هزینه تعمیر خودرو ریگان کوپا

با توجه به مشکلات متفاوتی که ممکن است برای ریگان کوپا شما پیش آمده باشد،به طور کلی نمیتوان عدد دقیقی برای برآورد هزینه تعمیر ریگان کوپا ارائه کرد.همچنین این موضوع به فاکتور های مختلفی مثل زمان مورد نیاز برای تعمیر خودرو،میزان قطعات مصرفی یا تعمیری و دیگر موارد بستگی دارد.اما این موضوع را در نظر داشته باشید که هر چقدر سریع تر نسبت به رفع مشکل ماشین خود اقدام کنید در هزینه های شما صرفه جویی بیشتری خواهد شد.مجموعه فیکس تکنیک تعمیرگاه ریگان کوپا در تهران در کنار شماست‌ :)

چرا فیکس تکنیک ؟

فیکس تکنیک مرکز تعمیرگاهی تخصصی خودرو های لوکس خارجی در تهران،با به کارگیری پرسنل ماهر و کارآزموده در تعمیر خودرو های خارجی،توانسته جایگاه درخور و مورد اطمینانی کسب نماید.

تعمیرگاه کپچر در تهران به صورت تخصصی

اطلاعات کلی در مورد خودرو رنو

رنو در سال ۱۹۹۹ معادل، ۴۵٪ درصد از سهام نیسان را خرید و ۱۵٪ درصد سهام خود را به نیسان داد. در همین سال سامسونگ نیز به رنو پیوست و با مشارکت دو شرکت رنو سامسونگ موتورز راه‌اندازی شد.

در سال ۲۰۰۰ قراردادی بین ولوو و رنو امضا شد که با واگذاری ۲۰٪ درصد سهام ولوو به این شرکت، رنو حضور فعالی در ساخت کامیون پیدا کرد. در سال ۲۰۰۱ ساخت دوچرخه‌های کوهستانی و خیابانی را آغاز کرد و مشارکت رنو و نیسان سبب شد که نیسان به سود دهی بیشتری برسد.

رنو در سال ۲۰۰۵ با رانندگی فرناندو آلونسو به قهرمانی مسابقات فرمول یک دست یافت و در سال ۲۰۰۹ آغاز به طراحی و ساخت خودروهای الکتریکی کرد. رنو با مشارکت فرانس تلکوم نخستین تولیدکننده خودرو «آدیس لاین» با سامانه ماهواره‌ای بوده و مدل «ول ساتیس» رنو به عنوان بی صداترین خودرو جهان شناخته شده‌است. دفتر مرکزی رنو در بیلانکورت واقع شده و بیش از ۱۲۴ هزار نفر در ۱۱۸ کشور دنیا برای رنو کار می‌کنند.

در سال ۱۹۰۳ در مسابقه‌ای که بین پاریس و مادرید انجام شد، در اثر تصادف، مارسل رنو در سن ۳۱ سالگی درگذشت. در این تصادف ۶ نفر کشته و ۱۵ نفر دیگر نیز آسیب دیدند. در این سال (۱۹۰۳) فرناند رنو، آغاز به دایر کردن شبکه فروش محصولات رنو و تأسیس شرکت تجاری در خارج از فرانسه، در کشورهای انگلستان، بلژیک، ایتالیا، آلمان و اسپانیا نمود.

تعمیرگاه کپچر

خرابی ناگهانی یا به‌ تدریج خودروهایی چون رنو امری طبیعی و اجتناب‌ناپذیر است، اما برای جلوگیری از بروز خسارت‌های بیشتر، مراجعه به تعمیرگاه کپچر رنو فیکس در تهران می‌توان مشکلات را به صورت اساسی برطرف کرد. در این مرکز تعمیرکاران حرفه‌ای با تجربه و دانش چندین ساله خود، مشکل را شناسایی کرده و برای تعمیر یا تعویض قطعه معیوب خودرو رنو اقدام می‌کنند. قطعات مورد استفاده همگی اصل هستند و با بالاترین کیفیت، بیشترین کارایی را ارائه می‌دهند. بدین ترتیب مشکلات موتور، گیربکس، ترمز دستی و... رنو به صورت اساسی برطرف خواهند شد.

تعمیر موتور کپچر

یکی از مشکلاتی که معمولا برای خودرو رنو ممکن است پیش بیاید، جوش آوردن  آن بوده که به سوختن واشر سر سیلندر خودرو منجر می‌شود. از مشکلات بعدی که ممکن است موتور خودرو با آن درگیر شود، روغن سوزی و یاتاقان زدن است که در این صورت مراجعه به یک تعمیرگاه کپچر رنو فیکس با کادری ماهر و باتجربه یک اقدام ضروری خواهد بود.

تعمیر گیربکس کپچر

گیربکس رنو یکی از مهم‌ترین قطعات این خودرو است که در صورت بروز اختلال در عملکرد آن، ممکن است جان راننده و سرنشینان به خطر بیفتد.گیربکس خودرو رنو ممکن است در اثر عدم تعویض روغن گیربکس دچار خرابی شده و نیاز به تعمیر داشته باشد. با مراجعه به تعمیرگاه کپچر رنو فیکس در تهران می‌توانید از متخصصین و تعمیرکاران ماهر برای رفع مشکل کمک بخواهید.

با تجربه طولانی‌مدت در زمینه تعمیر این خودرو، در ابتدا به تشخیص و عیب‌یابی گیربکس رنو می‌پردازند. به عبارتی آن‌ها سطح روغن گیربکس، وضعیت سیستم هیدرولیکی و وضعیت سیم‌های گیربکس را مورد بررسی قرار می‌دهند و سپس با توجه به میزان خرابی، اقدام به تعمیر آن می‌کنند.

تعمیر ترمز دستی

از دیگر مواردی که باعث می‌شود صاحبان خودروی رنو به تعمیرگاه کپچر رنو فیکس در تهران مراجعه کنند، نیاز به تعمیر ترمز دستی است. ترمز دستی وسیله‌ای بسیار ضروری در هر خودرویی است که در صورت مشاهده هرگونه مشکل در عملکرد آن، می‌بایست در اولین فرصت برای تعمیر آن اقدام کرد.

بدون وجود ترمز دستی سالم، امکان ثابت نگهداشتن خودرو در سربالایی‌ها و سرازیری‌ها در هنگام پارک کردن تقریباً غیرممکن می‌شود. گاهی لنت ترمز دستی و خود ترمز دستی نیاز به تعمیر خواهند داشت. در هر صورت  تعمیرگاه کپچر رنو فیکس خدمات تعمیر خودرو رنو را با بالاترین کیفیت ارائه می‌دهد و می‌توانید از خدمات متخصصین این مجموعه بهره ببرید.

سیم کشی و برق خودرو

خدمات برقی و الکترونیکی خودروهای رنو با بهترین کیفیت در رنو فیکس انجام می شود. با توجه به اهمیت بسیار زیاد سیستم های برقی و الکترونیکی در ماشین های جدید و وابسته بودن کامل ماشین به این سیستم ها، بررسی و تعمیر و نگهداری به موقع این بخش در ماشین اهمیت زیادی دارد.

تعمیر جلوبندی رنو

سر و صدای جلوی خودرو به داخل کابین بعداز خرابی جلوبندی در این مواقع طبیعی است که بعداز گذشت چند سال باعث خراب شدن بوش های طبق,سیبک ها,کمک فنر ها و پلوس ها در خودرو باشیم در این مواقع بهتر است که به تعمیرگاه کپچر رنو فیکس باتجربه بالا مراجعه کنید.مجموعه رنو فیکس با دارا بودن جلوبندی کار ماهر خودرو شما را مثل روز اول بدون سر و صدا به شما تحویل میدهد.

چرا رنو فیکس ؟

کیفیت خدمات ارائه شده توسط تعمیرکاران و مکانیک‌های انواع خودرو، به مهارت و تجربه آن‌ها بستگی داشته و هر خودرو نیازمند یک تعمیرگاه تخصصی خواهد بود.تعمیرگاه رنو فیکس خیال راحت ماشین شماست.

هران

نگاهی کلی به خودرو 207

این خودرو نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ پژو ۲۰۶ است؛ با نمای جلویی جدید و ظاهری شبیه به پژو ۲۰۷ اروپایی. این خودرو در مولوز، فرانسه تولید می‌شد و در فوریه ۲۰۰۹ عرضه شد.

در مه ۲۰۰۸، شعبهٔ برزیلی پژو با این استدلال که انجام کاری غیر از این غیرممکن است اعلام کرد که پژو ۲۰۷ را تولید و وارد برزیل نخواهد کرد، اما در عوض برخی از عناصر ۲۰۶ در حال تولید را تغییر خواهد داد.این خودرو که در اوت ۲۰۰۸ عرضه شد تغییرات جزئی در قسمت‌های مکانیکی مانند سیستم تعلیق و جعبه‌دنده داشت. این خودرو بین ۲۰۶ اصلی و ۲۰۷ اروپایی و به‌عنوان رقیب فولکس‌واگن فاکس، رنو کلیو کامپوس و شورولت آگیل عرضه شد. این خودرو در مدل‌های هاچ‌بک ۳ و ۵ در، استیشن و ۴ در سدان، از جمله ۲۰۷ اسکیپد فیس‌لیفت شده ارائه می‌شد.

این خودرو با نام «۲۰۷ کامپکت» در آرژانتین (کشوری که در آن نیز تولید می‌شود) و اروگوئه به فروش می‌رسید تا آن را از ۲۰۷ سی‌سی و آرسی اروپایی که در این کشورها نیز به فروش می‌رسید متمایز کند. پژو قصد داشت نام این خودرو را را «۲۰۷ براسیل» در برزیل بگذارد؛ اما به زودی «براسیل» را از این نام کنار گذاشت، زیرا این تصمیم عموماً واکنش‌های منفی رسانه‌ها را به دنبال داشت. ۲۰۷ برزیلی نیز مورد انتقاد قرار گرفته‌است زیرا علیرغم تلاش‌های پژو برای عرضه آن به عنوان یک خودروی کاملاً جدید و حتی فروش آن با قیمت پایه بالاتر، اساساً به عنوان یک ۲۰۶ فیس‌لیفت شده تلقی می‌شد.

تعمیر گیربکس اتوماتیک 207 در تهران

خرابی در سیستم گیربکس اتوماتیک 207 معمولا در اثر اصطحلاک ماشین و به مرور زمان در خودرو شما اتفاق می افتد،پس بهتر است زمانی که علائمی از خرابی گیربکس که در ادامه به شما توضیح داده میشود در خودرو خود مشاهده میکنید به تعمیرگاهی که تخصص کافی در تعمیر گیربکس اتوماتیک 207 دارد مراجعه کنید تا کار شما به بهترین نحوه انجام شود.مجموعه گیربکس تکنیک با ارائه خدمات باکیفیت و لوازم اصلی و کادری مجرب و ماهر اماده ارائه خدمات به مشتریان عزیز می باشد.

علائم خرابی گیربکس اتوماتیک 207

گیربکس خودروه 207 از نوع ( At ) می باشد و اگر شما سرویس های ماشین را از جمله سرویس روغن و تعویض صافی گیربکس را به موقع انجام دهید دچار مشکلات کمتری خواهید شد.توجه داشته باشید که روغن باکیفیت و تعویض آن با دستگاه تمام اتوماتیک یکی از مهمترین راهای پیشگیری در خودرو شماست.مجموعه گیربکس تکنیک با دارا بودن دستگاه تعویض روغن گیربکس اتوماتیک اماده ارائه خدمات تعویض روغن هم به شما می باشد.چند مورد از علائم خرابی گیربکس اتوماتیک 207 ....

• ضربه و تقه در هنگام تعویض دنده
• تاخیر در زمان تعویض دنده
• لرزش زیاد خودرو
• زوزه کشیدن گیربکس
• خوردن گاز هرز
• روغن ریزی گیربکس خودرو
• تقه زدن گیربکس

توربین گیربکس اتوماتیک

توربین گیربکس اتوماتیک که به تورک کانورتر و مبدل گشتاور نیز شناخته می شود یکی از اجزای بسیار مهم گیربکس اتوماتیک می باشد.در خودرو هایی که دنده آن ها به صورت دستی می باشد، رابطه بین موتور و گیربکس دیسک و صفحه کلاچ می باشد و یک پدال وظیفه متصل نمودن موتور به گیربکس را بر عهده دارد. اما در خودرو هایی که گیربکس آن ها به صورت دنده اتوماتیک می باشد،توربین جایگزین دیسک و صفحه کلاچ می شود.

نحوه عملکرد توربین گیربکس اتوماتیک

فشار روغن،از طریق اویل پمپ گیربکس وارد توربین می شود.داخل توربین یا همان تورک کانورتر فنر هایی وجود دارند که با استفاده از فشار بالای روغن، دنده فرایویل را با توربین و شفت گیربکس قفل می کنند. در بسیاری از مواقع، از جمله ایستادن پشت ترافیک و قرار دادن دنده بر روی حالت درایو و گرفتن ترمز، موجب می شود تا فشار روغن توربین کاسته شود و در نتیجه اتصال موتور و گیربکس قطع بشود. یا در بسیاری از مواقع که راننده هنگام راه افتادن ناگهان پدال گاز را فشار می دهد، موجب می شود تا به سرعت اتصال موتور و گیربکس قوی بشود و خودرو عمل تیکاف را انجام دهد.

علائم خرابی توربین گیربکس اتوماتیک

یکی از علت های خرابی توربین گیربکس اتوماتیک سی وی تی یا At، لغزش و خارج شدن دنده می باشد. در بسیاری از مواقع ممکن است مشاهده کرده باشید که خودرو شما شتاب کافی ندارد و با تاخیر زیادی دنده را تعویض می نماید. این امر زمانی رخ می دهد که کانال های روغن توربین دچار گرفتگی شده باشند و روغن به خوبی وارد توربین نشود.

یکی دیگر از علائم خرابی برای تعمیر گیربکس اتوماتیک 207، تاخیر در حرکت خودرو می باشد. زمانی که شما پای خود را بر روی پدال ترمز می گذارید و دنده را از حالت پارک به درایو تغییر می دهید، می بایست سریعا تغییر را در دورموتور احساس نمایید و با برداشتن پای خود از روی ترمز، خودرو سریعا حرکت کند. اما اگر مشاهده کردید که با برداشتن پای خود از روی پدال گاز خودرو با تاخیر حرکت می کند، می بایست سریعا خودرو را به تعمیرگاه معتبر نشان دهید.

هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک 207

با توجه به مشکلات مختلفی که امکان دارد برای خودرو 207 شما پیش آمده باشد،نمیتوان عدد دقیقی برای برآورد هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک 207 به شما ارائه کرد.و برای اطلاع از هزینه دقیق می بایست به کارشناسان ما تماس گرفت.برای کاهش هزینه گیربکس به محض دیدن خرابی از راندن ماشین خودداری کنید و سریعا به تعمیرگاه مراجه کنید.مجموعه گیربکس تکنیک بعلاوه تعمیر گیربکس اتوماتیک 207 دارای خودرو بر رایگان در سراسر تهران میباشد.

خدمات بعد از تعمیر گیربکس اتوماتیک 207 در گیربکس تکنیک

ما در مجموعه گیربکس تکنیک با توجه به اینکه در تعمیر گیربکس اتوماتیک 207 خودرو شما از لوازم اصلی و باکیفیت استفاده می کنیم گیربکس خودرو شما را 20000 هزار کیلومتر یا به مدت یک سال گارانتی میکنیم.و کوچکترین خرابی و مشکل در گیربکس شما را به صورت رایگان انجام میدهیم.

تعویض روغن گیربکس با دستگاه

 تعوض روغن گیربکس اتوماتیک با دستگاه یکی از نکات بسیار مهمی است که هر شخص باید به آن توجه داشته باشد،اگر شما به دفترچه راهنمای خودرو خود نگاهی بیندازید می بینید که اکثر خودرو ساز‌ان برای تعویض روغن گیربکس اتوماتیک خودرو مدت زمان و کیلومتری خاص معین کرده اند.بیشتر خودرو سازان به تعویض روغن گیربکس اتوماتیک بین 50 تا 70هزار کیلومتر اشاره کرده اند ولی کسانی که بیشتر در داخل شهر از خودرو استفاده می کنند بهتر است روغن گیربکس خود را بین 35 تا 45 تعویض کنند.تا از هزینه های زیاد در تعمیر گیربکس اتوماتیک 207 خود جلوگیری نمایند.

نحوه رانندگی با گیربکس اتوماتیک

در خودرو های گیربکس اتوماتیک در هنگام حرکت اولیه از کشیدن معکوس های شدید به ماشین حتما خودداری کنید و در هنگام پارک کردن خودرو حتما از دستی ترمز استفاده کنید.در حین رانندگی با سرعت از خلاص کردن ماشین یا گذاشتن روی حالت N خودداری کنید.در هنگام ایستادن پشت چراغ قرمز یا به مدت طولانی خودرو را در حالت N یا p قرار دهید.

تعمیر گیربکس یا گیربکس استوک ؟

اکثر کسانی که از خودرو گیربکس اتوماتیک استفاده میکنند در هنگام خرابی گیربکس خودرو خود دچار تردید در تعمیر گیربکس یا تعویض گیربکس استوک میشوند.در هنگام خرابی گیربکس بهتر است شما تعمیرگاهی با تخصص در تعمیر گیربکس اتوماتیک پیدا کنید.چند مورد از خصوصیات بهتر تعمیر گیربکس نسبت به تعویض گیربکس اتوماتیک.....

• هزینه کمتر نسبت به تعویض
• دارای گارانتی بی قید شرط به مدت یک سال
• استفاده از لوازم اصلی در گیربکس
• چک شدن کل گیربکس

چرا گیربکس تکنیک ؟

گیربکس تکنیک مرکز تعمیرگاهی تخصصی خودرو های لوکس خارجی در تهران،با به کارگیری پرسنل ماهر و کارآزموده در تعمیر خودرو های خارجی،توانسته جایگاه درخور و مورد اطمینانی کسب نماید.

تویوتا FJ کروزر یک شاسی‌بلند ژاپنی است که نخستین بار سال ۲۰۰۵ در نمایشگاه بین‌المللی خودرو آمریکا معرفی و تنها در یک نسل تولید شده است. فروش تویوتا اف‌جی کروزر از سال ۲۰۰۶ آغاز شد و تولید آن تا سال ۲۰۱۶ نیز ادامه یافت. تویوتا FJ کروزر از سال ۲۰۱۱ و با نمایندگی ایرتویا به بازار ایران راه پیدا کرد و به‌سرعت نیز به خودروی محبوب و پرفروشی تبدیل شد.
FJ کروزر از طراحی حجیم و عضلانی برخوردار است و به واسطه همین طراحی می‌توان به امنیت و قدرت آن نیز پی برد. تویوتا FJ کروزر بخش‌های زیادی از بدنه و پلتفرم خود را از تویوتا فوررانر به ارث برده است؛ هرچند از نظر طراحی به‌خصوص در نمای جلو به هامر نیز شباهت‌هایی دارد. تویوتا درون کابین این خودرو هم قاعده همیشگی خود را رعایت کرده و کاربردی بودن کابین را به هر چیز دیگری ترجیح داده است، اگرچه به این معنی نیست که شما در کابین این خودرو احساس راحتی نخواهید کرد. تویوتا در ساخت اف‌جی کروزر نیز مانند سایر محصولاتش، از بهترین و باکیفیت‌ترین متریال استفاده کرده است. تویوتا FJ کروزر مجهز به امکانات مخصوص آفرود مانند قفل دیفرانسیل و سیستم کنترل کشش است.
همچنین، از دیگر امکانات این خودرو می‌توان به رینگ‌های ۱۷ اینچی، صندلی راننده با قابلیت تنظیم در ۸ جهت و امکانات سفارشی مانند سیستم ورود بدون کلید، آینه‌های برقی، سیستم کمکی پارک، سیستم صوتی JBL با ۱۱ بلندگو، شیب سنج، قطب‌نما، غربیلک فرمان چرمی و امکانات ایمنی مانند ۶ عدد کیسه هوا، سیستم‌های ترمز و پایداری، کروز کنترل و دوربین دید عقب اشاره کرد. تویوتا FJ کروزر به لطف یک موتور ۶ سیلندر قدرتمند و چابک که با یک جعبه‌دنده ۵ دنده اتوماتیک خوب هماهنگ شده است با تمام قدرت شما را برای عبور از هر نوعی مسیری وسوسه می‌کند.
این خودرو به یک پیشرانه ۶ سیلندر ۴ لیتری تنفس طبیعی مجهز است که توان تولید حداکثر ۲۶۰ اسب بخار قدرت و ۳۸۶ نیوتن‌متر گشتاور را دارد و قدرت تولید شده به هر چهار چرخ انتقال می‌یابد. شتاب صفر تا صد اف‌جی کروز ۷.۶ ثانیه است که برای خودرویی ۱۸۵۰ کیلوگرمی قابل‌قبول است. در آخر باید گفت که تویوتا FJ کروزر خودروی پرمصرفی است و در هر ۱۰۰ لیتر به‌صورت ترکیبی، حدود ۱۳ لیتر بنزین می‌سوزاند.

آخرین نسل از سوناتا با نام LF در سال ۲۰۱۴ در نمایشگاه خودروی نیویورک رونمایی شد. هیوندای سوناتا LF در مقایسه با نسل گذشته یعنی سوناتا YF به‌ویژه در ظاهر و ویژگی‌های فنی تغییرات زیادی را تجربه کرد و در‌مجموع به خودروی بهتری تبدیل شد.
در واقع هیوندای با عرضه سوناتا LF سعی کرده محصولی را روانه با بازار کند که ایرادات گذشته را نداشته باشد و از تمام جهات بهتر از نسل قبل از خود ظاهر شود.
بر همین اساس طراحی هیوندای سوناتا LF پخته‌تر شده است و به عقیده بسیاری ماندگاری بیشتری نسبت به YF خواهد داشت. با وارد شدن به کابین هیوندای سوناتا LF تفاوت طراحی داشبورد با نسل گذشته اولین چیزی است که توجهات را به خود جلب می‌کند. متریال به کار رفته در کابین باکیفیت است. می‌توانید کلیدهای فراوانی بر روی کنسول و داشبورد مشاهده کنید که راننده دسترسی خوبی به آن‌ها دارد. سرنشینان خودرو نیز روی صندلی‌های سوناتا LF احساس راحتی خواهند کرد. البته هیوندای سوناتا در سال ۲۰۱۷ یک فیس‌لیفت را تجربه کرد و تغییراتی در ظاهر آن صورت گرفته است.
شکل چراغ‌ها و سپر تغییر کرده و جلو پنجره یک تکه بخش زیادی از نمای روبرو را به خود اختصاص داده است. درون کابین نیز تغییراتی نسبت به مدل اولیه صورت گرفته است که از مهمترین آن‌ها می‌توان به تغییر شکل فرمان اشاره کرد. هیوندای سوناتا LF علاوه‌بر داشتن ۵ ستاره ایمنی از موسسه یورو انکپ LF مجهز به شیفتر تعویض دنده، نمایشگر ۵ اینچی، کروز‌کنترل، تهویه مطبوع برای سرنشینان عقب و جلو، دی‌لایت، دوربین دید عقب، سانروف پانوراما، سردکن صندلی‌های جلو، گرم‌کن صندلی های جلو و عقب، گرمکن فرمان، آینه وسط الکتروکرومیک، حالت‌های رانندگی اسپرت و اکو و نرمال، اتوهلد، اتولایت با قابلیت تغییر زاویه نور به صورت خودکار، سنسور پارک جلو و عقب، رادار نقطه‌ کور، ۶ ایربگ و سیستم های ترمز و پایداری ESP-ABS-EBD-BSD-ESC-HAC است.
هیوندای سوناتا LF از یک موتور ۲.۴ لیتری ۴ سیلندر بهره می‌برد که ۱۷۸ تا ۱۹۰ اسب بخار قدرت و ۲۲۵ تا ۲۴۱ نیوتن‌متر گشتاور را به کمک جعبه‌دنده ۶ سرعته اتوماتیک سوناتا به چرخ‌های جلوی آن منتقل می‌کند. شتاب صفر تا صد این خودرو حدود ۹.۸ الی ۱۰.۵ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی آن ۸.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. هیوندای سوناتا LF دارای استاندارد آلایندگی یورو ۶ است.

بهترین تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک در تهران

یکی از قطعات مهم در ماشین که تاثیر زیادی روی عملکرد خودرو دارد، گیربکس است. تعمیر گیربکس اتوماتیک یک کار تخصصی به حساب می‌آید و برای جلوگیری از آسیب به بخش‌های دیگر ماشین باید به یک مرکز معتبر مراجعه نمایید.

اهمیت گیربکس در ماشین هیوندا
گیربکس یک جزء حیاتی در هر خودرو، از جمله خودروهای هیوندای است و نقش حیاتی در عملکرد و کارایی کلی خودرو دارد. در اینجا چند دلیل کلیدی برای اهمیت این جز در خودروهای هیوندای آورده شده است.
توزیع نیرو
گیربکس وظیفه انتقال نیرو از موتور به چرخ‌ها را بر عهده دارد. این اجازه می‌دهد تا موتور در محدوده قدرت بهینه خود کار کند و در عین حال گشتاور لازم را برای چرخ‌ها فراهم می‌کند. در خودروهای هیوندای، این قطعه توزیع نرم و کارآمد نیرو را تضمین می‌کند و در نتیجه شتاب و بهره‌وری بهتر سوخت را به همراه دارد. تعمیر گیربکس اتوماتیک برای حفظ عملکرد خوب خودرو بسیار مهم است.
کنترل سرعت و جهت
این قطعه همچنین راننده را قادر می‌سازد تا با تعویض دنده، سرعت و جهت خودرو را کنترل کند. خواه از حالت سکون شتاب بگیرد یا با سرعت بالا حرکت کند، همچنین امکان انتقال بدون درز بین شرایط مختلف رانندگی را فراهم می‌کند. در خودروهای هیوندای، گیربکس به گونه‌ای طراحی شده است که تغییرات دقیق و پاسخگوی دنده را ارائه دهد و تجربه کلی رانندگی را افزایش دهد.
برای تعمیر گیربکس تویوتا یا تعمیر گیربکس کیا و دیگر محصولات این کمپانی باید به مرجعی معتبر و حرفه ای که متخصص محصولات این کمپانی باشند ببرید، زیرا این افراد به خوبی با ساختار این خودروها آشنایی دارند و می‌توانند به بهترین روش مشکلات آن را برطرف نمایند.
بهره‌وری سوخت
یک جعبه دنده با طراحی خوب می‌تواند با بهینه سازی عملکرد موتور به بهبود بازده سوخت کمک کند. خودروهای هیوندای به دلیل تاکیدشان بر مصرف سوخت شهرت دارند و گیربکس با اطمینان از اینکه موتور در سناریوهای مختلف رانندگی در کارآمدترین سطوح خود کار می‌کند، نقش مهمی در دستیابی به این هدف ایفا می‌کند.
انجام به موقع تعمیر گیربکس اتوماتیک اهمیت زیادی دارد. برای تعمیر گیربکس هیوندا برای مثال تعمیر گیربکس لکسوس باید حتماً به خدمات دهندگان تأیید شده از طرف این کمپانی مراجعه نمایید تا مطمئن شوید از قطعات اصلی و اورجینال استفاده می‌کنند.
دوام و قابلیت اطمینان
گیربکس در خودروهای هیوندای طوری طراحی شده است که نیازهای رانندگی روزانه را به بهترین نحو پاسخ داده و قابلیت اطمینان طولانی مدت را ارائه دهد. تعهد هیوندای به کیفیت و دوام به تمام اجزای خودروهایشان از جمله گیربکس تعمیم می‌یابد و تضمین می‌کند که رانندگان می‌توانند برای سال‌های آینده به وسایل نقلیه خود اعتماد کنند.
تعمیر گیربکس تویوتا و یا تعمیر گیربکس نیسان با ماشین‌های تولید داخل متفاوت است و نیاز به دانش و. تخصص دارد به همین دلیل بسیار مهم است که حتماً به نمایندگی‌های مجاز و معتبر شرکت هیوندا مراجعه نمایید.
دلایل متداول خرابی گیربکس
خرابی گیربکس می‌تواند ناشی از عوامل مختلفی باشد و درک این دلایل رایج برای حفظ عملکرد و طول عمر یک وسیله نقلیه بسیار مهم است. در اینجا برخی از شایع‌ترین دلایل خرابی آن آورده شده است.
عدم تعمیر و نگهداری
یکی از دلایل اولیه خرابی این قطعه نگهداری ناکافی به شمار می‌رود. با گذشت زمان، روغن آن ممکن است آلوده یا تخریب شود و منجر به افزایش اصطکاک و سایش قطعات داخلی شود. تعویض و بازرسی منظم روغن برای جلوگیری از خرابی زودرس ضروری است. تعویض روغن گیربکس اتوماتیک به طور منظم و به موقع اهمیت زیادی دارد.
گرمای بیش از حد
گرمای بیش از حد می‌تواند باعث انبساط اجزای جعبه دنده شود و منجر به افزایش اصطکاک و سایش گردد. این می‌تواند ناشی از بکسل کردن بارهای سنگین، رانندگی در شرایط شدید، یا عملکرد نادرست سیستم خنک کننده باشد. گرمای بیش از حد می‌تواند منجر به سایش سریع و در نهایت خرابی اجزای این قطعه شود. تعمیر گیربکس اتوماتیک نیاز به دانش دارد و باید توسط متخصص انجام شود.
آلودگی
آلاینده‌هایی مانند کثیفی، ذرات فلزی یا زباله‌ها می‌توانند از طریق یک محفظه آسیب دیده یا نامناسب آب‌بندی شده وارد جعبه دنده شوند. این آلاینده‌ها می‌توانند باعث آسیب سایشی به چرخ دنده‌ها، یاتاقان‌ها و سایر اجزای داخلی شوند که منجر به خرابی زودرس می‌شود. تعمیر گیربکس اتوماتیک باید به موقع انجام گردد تا از آسیب به دیگر بخش‌ها جلوگیری شود.
تعویض دنده نادرست
تعویض دنده خشن یا تهاجمی، مانند کوبیدن گیربکس به دنده یا سوار شدن بر کلاچ، می‌تواند فشار زیادی بر اجزای جعبه دنده وارد کند. با گذشت زمان، این می‌تواند منجر به سایش و خرابی زودرس چرخ دنده‌ها، سنکروها و سایر قطعات حیاتی شود.
عیوب در ساخت
در برخی موارد، خرابی جعبه دنده را می‌توان به ایرادات ساخت و یا ایرادات طراحی نسبت داد. این عیوب ممکن است منجر به سایش زودرس، لغزش دنده یا سایر مسائلی شود که می‌تواند یکپارچگی گیربکس را به خطر بیندازد. تعمیر گیربکس اتوماتیک توسط افراد حرفه ای می‌تواند باعث بهبود عملکرد و بازدهی خودرو شود.

چرا مراجعه به مراکز معتبر و مجاز برای تعمیر اهمیت زیادی دارد؟
مراجعه به مراکز معتبر و مجاز برای تعمیر گیربکس برای اطمینان از بالاترین کیفیت خدمات، تخصص و تعویض قطعات اصلی بسیار مهم است. مراکز معتبر از تکنسین‌های ماهر و با تجربه استفاده می‌کنند که آموزش و دانش لازم را برای تشخیص دقیق ایرادات جعبه دنده و انجام تعمیرات مطابق با استانداردهای سازنده دارند. مراکز مجاز همچنین به آخرین اطلاعات فنی، ابزار و تجهیزات عیب یابی مخصوص به برند و مدل خودرو دسترسی داشته و اطمینان حاصل می‌کنند که تعمیر با دقت و دقت انجام می‌شود.
علاوه بر این، مراکز معتبر و مجاز از قطعات اصلی OEM (سازنده تجهیزات اصلی) استفاده می‌کنند که مطابق با مشخصات دقیق خودرو طراحی شده است. این امر سازگاری، قابلیت اطمینان و عملکرد مطلوب را تضمین می‌کند و خطر خرابی زودرس یا عوارض بعدی را کاهش می‌دهد. استفاده از قطعات غیراصلی یا نامرغوب از منابع غیرمجاز می‌تواند منجر به کیفیت پایین‌تر، مشکلات مربوط به نصب و آسیب احتمالی سایر اجزای گیربکس شود. به همین دلیل تعمیر گیربکس اتوماتیک در مراکز معتبر بسیار مهم است.
علاوه بر این، مراکز معتبر اغلب گارانتی تعمیرات خود را ارائه می‌دهند و در صورت بروز هرگونه مشکل پیش‌بینی نشده، آرامش خاطر و محافظت از مشتریان را فراهم می‌کنند. انتخاب یک مرکز معتبر و مجاز برای تعمیر گیربکس نیز به حفظ ارزش فروش مجدد خودرو کمک می‌کند و تضمین می‌کند که کار مطابق با استانداردها و مقررات صنعت انجام می‌شود.
بهترین مرکز برای تعمیرات تخصصی
انتخاب یک مرکز تعمیرات تخصصی مجاز و قابل اعتماد اهمیت زیادی دارد. بسیاری از افراد هنگام انتخاب مجموعه مناسب دچار سردرگمی می‌شوند. به همین دلیل ما می‌خواهیم به شما مجموعه معتبر فیکس تکنیک را معرفی کنیم که می‌توانید با خیال آسوده و اطمینان خاطر تعمیرات تخصصی خودرو هیوندای خود را به آن‌ها بسپارید. این مجموعه یک کادر با سابقه و حرفه ای دارد که به خوبی با ساختار ماشین‌های خارجی آشنا هستند و همچنین نمایندگی رسمی و مجاز کمپانی هیوندا است.
نتیجه گیری
سرپا نگه داشتن قسمت فنی اتومبیل یکی از عوامل بسیار تاثیر گذار و مهم بوده و توصیه می‌شود دارندگان خودرو به این موضوع توجه داشته باشند. هر خودرویی از قطعات مختلفی تشکیل شده که یکی از مهم‌ترین آن‌ها گیربکس است. توجه داشته باشید که گیربکس خودرو‌های دنده اتومات اهمیت بسزایی دارند و افراد باتجربه به‌خوبی می‌دانند که تعمیرات و سرویس‌های مورد نیاز این قطعه باید در اسرع وقت انجام شود.

تلفن جهت هماهنگی =

09120383973

 

مهندس مجتبی کرمانی پور

نحوه عملکرد گیربکس CVT

گیربکس‌های CVT یا سیستم انتقال قدرت متغیر دنده‌هایی ثابت ندارد. این گیربکس به راننده اجازه می‌دهد که در هر لحظه، براساس شرایط و وضعیت خودرو دنده با سرعت متناسب با همان ثانیه تنظیم شود.

این نوع از گیربکس دارای دو محور است که یکی به پیشرانه متصل است و دیگری هم به چرخ‌های خودرو وصل می‌شود. چنین ساختاری باعث می‌شود که فرایند انتقال قدرت بین دنده‌های سبک و سنگین نرم و روان انجام شود.

 

جعبه‌دنده از بخش‌های مهم خودرو است که طیف گسترده و متنوعی هم دارند. در واقع، شرکت‌های خودروسازی از مدل‌های مختلفی برای طراحی و ساخت گیربکس استفاده می‌کنند. مدل‌های قدیمی‌تر خودرو فقط ۳ دنده دارند اما برخی از مدل‌ها هم با ۱۱ دنده کار می‌کنند و سیستم انتقال قدرت بسیار قوی و ارزشمندی دارند.

تعمیر گیربکس CVT در تهران

خرابی در سیستم گیربکس اتوماتیک CVT معمولا در اثر اصطحلاک ماشین و به مرور زمان در خودرو شما اتفاق می افتد،پس بهتر است زمانی که علائمی از خرابی گیربکس که در ادامه به شما توضیح داده میشود در خودرو خود مشاهده میکنید به تعمیرگاهی که تخصص کافی در تعمیر گیربکس CVT دارد مراجعه کنید تا کار شما به بهترین نحوه انجام شود.مجموعه فیکس تکنیک با ارائه خدمات باکیفیت و لوازم اصلی و کادری مجرب و ماهر اماده ارائه خدمات به مشتریان عزیز می باشد.

علائم خرابی گیربکس CVT

 

اگر شما سرویس های ماشین را از جمله سرویس روغن و تعویض صافی گیربکس را به موقع انجام دهید دچار مشکلات کمتری خواهید شد.توجه داشته باشید که روغن باکیفیت و تعویض آن با دستگاه تمام اتوماتیک یکی از مهمترین راهای پیشگیری در خودرو شماست.مجموعه فیکس تکنیک با دارا بودن دستگاه تعویض روغن گیربکس اتوماتیک اماده ارائه خدمات تعویض روغن هم به شما می باشد.چند مورد از علائم خرابی گیربکس CVT ....

 

• ضربه و تقه در هنگام تعویض دنده
• تاخیر در زمان تعویض دنده
• لرزش زیاد خودرو
• زوزه کشیدن گیربکس
• خوردن گاز هرز
• روغن ریزی گیربکس خودرو
• تقه زدن گیربکس

توربین گیربکس اتوماتیک

توربین گیربکس اتوماتیک که به تورک کانورتر و مبدل گشتاور نیز شناخته می شود یکی از اجزای بسیار مهم گیربکس اتوماتیک می باشد.در خودرو هایی که دنده آن ها به صورت دستی می باشد، رابطه بین موتور و گیربکس دیسک و صفحه کلاچ می باشد و یک پدال وظیفه متصل نمودن موتور به گیربکس را بر عهده دارد. اما در خودرو هایی که گیربکس آن ها به صورت دنده اتوماتیک می باشد،توربین جایگزین دیسک و صفحه کلاچ می شود.

نحوه عملکرد توربین گیربکس اتوماتیک

فشار روغن،از طریق اویل پمپ گیربکس وارد توربین می شود.داخل توربین یا همان تورک کانورتر فنر هایی وجود دارند که با استفاده از فشار بالای روغن، دنده فرایویل را با توربین و شفت گیربکس قفل می کنند. در بسیاری از مواقع، از جمله ایستادن پشت ترافیک و قرار دادن دنده بر روی حالت درایو و گرفتن ترمز، موجب می شود تا فشار روغن توربین کاسته شود و در نتیجه اتصال موتور و گیربکس قطع بشود. یا در بسیاری از مواقع که راننده هنگام راه افتادن ناگهان پدال گاز را فشار می دهد، موجب می شود تا به سرعت اتصال موتور و گیربکس قوی بشود و خودرو عمل تیکاف را انجام دهد.

علائم خرابی توربین گیربکس اتوماتیک

یکی از علت های خرابی توربین گیربکس اتوماتیک سی وی تی یا At، لغزش و خارج شدن دنده می باشد. در بسیاری از مواقع ممکن است مشاهده کرده باشید که خودرو شما شتاب کافی ندارد و با تاخیر زیادی دنده را تعویض می نماید. این امر زمانی رخ می دهد که کانال های روغن توربین دچار گرفتگی شده باشند و روغن به خوبی وارد توربین نشود.

 

یکی دیگر از علائم خرابی برای تعمیر گیربکس CVT، تاخیر در حرکت خودرو می باشد. زمانی که شما پای خود را بر روی پدال ترمز می گذارید و دنده را از حالت پارک به درایو تغییر می دهید، می بایست سریعا تغییر را در دورموتور احساس نمایید و با برداشتن پای خود از روی ترمز، خودرو سریعا حرکت کند. اما اگر مشاهده کردید که با برداشتن پای خود از روی پدال گاز خودرو با تاخیر حرکت می کند، می بایست سریعا خودرو را به تعمیرگاه معتبر نشان دهید.

هزینه تعمیر گیربکس CVT

با توجه به مشکلات مختلفی که امکان دارد برای خودرو لکسوس شما پیش آمده باشد،نمیتوان عدد دقیقی برای برآورد هزینه تعمیر گیربکس کیا به شما ارائه کرد.و برای اطلاع از هزینه دقیق می بایست به کارشناسان ما تماس گرفت.برای کاهش هزینه گیربکس به محض دیدن خرابی از راندن ماشین خودداری کنید و سریعا به تعمیرگاه مراجه کنید.مجموعه فیکس تکنیک بعلاوه تعمیر گیربکس CVT دارای خودرو بر رایگان در سراسر تهران میباشد.

خدمات بعد از تعمیر گیربکس CVT در فیکس تکنیک

ما در مجموعه فیکس تکنیک با توجه به اینکه در تعمیر گیربکس CVT خودرو شما از لوازم اصلی و باکیفیت استفاده می کنیم گیربکس خودرو شما را 20000 هزار کیلومتر یا به مدت یک سال گارانتی میکنیم.و کوچکترین خرابی و مشکل در گیربکس شما را به صورت رایگان انجام میدهیم.

تعویض روغن گیربکس با دستگاه

 

 تعوض روغن گیربکس اتوماتیک با دستگاه یکی از نکات بسیار مهمی است که هر شخص باید به آن توجه داشته باشد،اگر شما به دفترچه راهنمای خودرو خود نگاهی بیندازید می بینید که اکثر خودرو ساز‌ان برای تعویض روغن گیربکس اتوماتیک خودرو مدت زمان و کیلومتری خاص معین کرده اند.بیشتر خودرو سازان به تعویض روغن گیربکس اتوماتیک بین 50 تا 70هزار کیلومتر اشاره کرده اند ولی کسانی که بیشتر در داخل شهر از خودرو استفاده می کنند بهتر است روغن گیربکس خود را بین 35 تا 45 تعویض کنند.تا از هزینه های زیاد در تعمیر گیربکس CVT خود جلوگیری نمایند.

چرا فیکس تکنیک ؟

 

فیکس تکنیک مرکز تعمیرگاهی تخصصی خودرو های لوکس خارجی در تهران،با به کارگیری پرسنل ماهر و کارآزموده در تعمیر خودرو های خارجی،توانسته جایگاه درخور و مورد اطمینانی کسب نماید.

نحوه تشخیص خرابی روغن گیربکس

با استفاده از یک پارچه سفید بدون پرز برای پاک کردن میله ( گیج ) در گیربکس های اتوماتیک توصیه می شود تا بتوان رنگ مایع را بررسی کرد.قهوه ای تیره یا سیاه بودن روغن گیربکس به منزله از دست دادن کیفیت روغن میباشد و روغن گیربکس خواص روانکاری خود را از دست داده و مواد اصطکاک ساینده (از کلاچ ها و نوارهای ترمز) معلق در آن است.

عدم تعویض روغن گیربکس اتوماتیک باعث تسریع سایش گیربکس می شود و در نهایت می تواند یک انتقال سالم را خراب کند. با این حال، رنگ به تنهایی نشانه کاملاً قابل اعتمادی از طول عمر روغن گیربکس نیست زیرا اکثر محصولات روغن گیربکس ها تیره می شوند. فاصله زمانی سرویس توصیه شده سازنده معیار قابل اعتمادتری برای عمر روغن گیربکس است. در صورت عدم وجود سوابق سرویس یا تعمیر، رنگ سیاه وسیله ای رایج برای اندازه گیری عمر سرویس روغن گیربکس است.

تعویض روغن گیربکس اتوماتیک

 تعویض روغن گیربکس اتوماتیک با دستگاه ، یکی از نکات بسیار مهمی است که هر شخص باید به آن توجه داشته باشد،اگر شما به دفترچه راهنمای خودرو خود نگاهی بیندازید می بینید که اکثر خودرو ساز‌ان برای تعویض روغن گیربکس اتوماتیک خودرو مدت زمان و کیلومتری خاص معین کرده اند.بیشتر خودرو سازان به تعویض روغن گیربکس اتوماتیک بین 50 تا 70هزار کیلومتر اشاره کرده اند ولی کسانی که بیشتر در داخل شهر از خودرو استفاده می کنند بهتر است روغن گیربکس خود را بین 35 تا 45 تعویض کنند.

نحوه تعویض روغن گیربکس اتوماتیک با دستگاه

در هنگام تعویض روغن گیربکس اتوماتیک با دستگاه کلیه روغن گیربکس و همچنین داخل توربین گیربکس تعویض شده و روغن کاملا نو به داخل گیربکس تزریق می شود ولی در تعویض دستی تنها نیمی از روغن تعویض شده و هنگام تزریق روغن نو به داخل گیربکس با روغن کثیف ترکیب شده و روغن از کیفیت نامطلوبی برخوردار می شود در ادامه چند مورد از مزایایی تعویض روغن گیربکس اتوماتیک با دستگاه را برای شما بازگو می کنیم….

• برطرف شدن ضربه های گیربکس در اثر کثیفی روغن گیربکس
• بهتر شدن تعویض دنده
• شتاب گیری بهتر خودرو
• افزایش طول عمر گیربکس
• جلوگیری از تعمیرات پر هزینه
• افزایش کارایی موتور
• کاهش مصرف سوخت

این اولین مطالب آزمایشی وبلاگ من می باشد و به زودی حذف خواهد شد.
امروز ارتباط و تبادل اطلاعات نقش بسیار مهمی در رشد و فرهنگ مردم یک کشور و جامعه را دارد و وبلاگ یکی از راه های سریع انتقال اطلاعات و ارتباط مردم یک جامعه با هم می باشد .
شما به راحتی می توانید مطالب مورد علاقه , کارهای روزمره , علم و فرهنگ را در وبلاگ خود انتشار دهید و با سایر دوستان خود به گفتگو و تبادل نظر بپردازید .