تعمیرگاه فیکس تکنیک

هران

نگاهی کلی به خودرو 207

این خودرو نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ پژو ۲۰۶ است؛ با نمای جلویی جدید و ظاهری شبیه به پژو ۲۰۷ اروپایی. این خودرو در مولوز، فرانسه تولید می‌شد و در فوریه ۲۰۰۹ عرضه شد.

در مه ۲۰۰۸، شعبهٔ برزیلی پژو با این استدلال که انجام کاری غیر از این غیرممکن است اعلام کرد که پژو ۲۰۷ را تولید و وارد برزیل نخواهد کرد، اما در عوض برخی از عناصر ۲۰۶ در حال تولید را تغییر خواهد داد.این خودرو که در اوت ۲۰۰۸ عرضه شد تغییرات جزئی در قسمت‌های مکانیکی مانند سیستم تعلیق و جعبه‌دنده داشت. این خودرو بین ۲۰۶ اصلی و ۲۰۷ اروپایی و به‌عنوان رقیب فولکس‌واگن فاکس، رنو کلیو کامپوس و شورولت آگیل عرضه شد. این خودرو در مدل‌های هاچ‌بک ۳ و ۵ در، استیشن و ۴ در سدان، از جمله ۲۰۷ اسکیپد فیس‌لیفت شده ارائه می‌شد.

این خودرو با نام «۲۰۷ کامپکت» در آرژانتین (کشوری که در آن نیز تولید می‌شود) و اروگوئه به فروش می‌رسید تا آن را از ۲۰۷ سی‌سی و آرسی اروپایی که در این کشورها نیز به فروش می‌رسید متمایز کند. پژو قصد داشت نام این خودرو را را «۲۰۷ براسیل» در برزیل بگذارد؛ اما به زودی «براسیل» را از این نام کنار گذاشت، زیرا این تصمیم عموماً واکنش‌های منفی رسانه‌ها را به دنبال داشت. ۲۰۷ برزیلی نیز مورد انتقاد قرار گرفته‌است زیرا علیرغم تلاش‌های پژو برای عرضه آن به عنوان یک خودروی کاملاً جدید و حتی فروش آن با قیمت پایه بالاتر، اساساً به عنوان یک ۲۰۶ فیس‌لیفت شده تلقی می‌شد.

تعمیر گیربکس اتوماتیک 207 در تهران

خرابی در سیستم گیربکس اتوماتیک 207 معمولا در اثر اصطحلاک ماشین و به مرور زمان در خودرو شما اتفاق می افتد،پس بهتر است زمانی که علائمی از خرابی گیربکس که در ادامه به شما توضیح داده میشود در خودرو خود مشاهده میکنید به تعمیرگاهی که تخصص کافی در تعمیر گیربکس اتوماتیک 207 دارد مراجعه کنید تا کار شما به بهترین نحوه انجام شود.مجموعه گیربکس تکنیک با ارائه خدمات باکیفیت و لوازم اصلی و کادری مجرب و ماهر اماده ارائه خدمات به مشتریان عزیز می باشد.

علائم خرابی گیربکس اتوماتیک 207

گیربکس خودروه 207 از نوع ( At ) می باشد و اگر شما سرویس های ماشین را از جمله سرویس روغن و تعویض صافی گیربکس را به موقع انجام دهید دچار مشکلات کمتری خواهید شد.توجه داشته باشید که روغن باکیفیت و تعویض آن با دستگاه تمام اتوماتیک یکی از مهمترین راهای پیشگیری در خودرو شماست.مجموعه گیربکس تکنیک با دارا بودن دستگاه تعویض روغن گیربکس اتوماتیک اماده ارائه خدمات تعویض روغن هم به شما می باشد.چند مورد از علائم خرابی گیربکس اتوماتیک 207 ....

• ضربه و تقه در هنگام تعویض دنده
• تاخیر در زمان تعویض دنده
• لرزش زیاد خودرو
• زوزه کشیدن گیربکس
• خوردن گاز هرز
• روغن ریزی گیربکس خودرو
• تقه زدن گیربکس

توربین گیربکس اتوماتیک

توربین گیربکس اتوماتیک که به تورک کانورتر و مبدل گشتاور نیز شناخته می شود یکی از اجزای بسیار مهم گیربکس اتوماتیک می باشد.در خودرو هایی که دنده آن ها به صورت دستی می باشد، رابطه بین موتور و گیربکس دیسک و صفحه کلاچ می باشد و یک پدال وظیفه متصل نمودن موتور به گیربکس را بر عهده دارد. اما در خودرو هایی که گیربکس آن ها به صورت دنده اتوماتیک می باشد،توربین جایگزین دیسک و صفحه کلاچ می شود.

نحوه عملکرد توربین گیربکس اتوماتیک

فشار روغن،از طریق اویل پمپ گیربکس وارد توربین می شود.داخل توربین یا همان تورک کانورتر فنر هایی وجود دارند که با استفاده از فشار بالای روغن، دنده فرایویل را با توربین و شفت گیربکس قفل می کنند. در بسیاری از مواقع، از جمله ایستادن پشت ترافیک و قرار دادن دنده بر روی حالت درایو و گرفتن ترمز، موجب می شود تا فشار روغن توربین کاسته شود و در نتیجه اتصال موتور و گیربکس قطع بشود. یا در بسیاری از مواقع که راننده هنگام راه افتادن ناگهان پدال گاز را فشار می دهد، موجب می شود تا به سرعت اتصال موتور و گیربکس قوی بشود و خودرو عمل تیکاف را انجام دهد.

علائم خرابی توربین گیربکس اتوماتیک

یکی از علت های خرابی توربین گیربکس اتوماتیک سی وی تی یا At، لغزش و خارج شدن دنده می باشد. در بسیاری از مواقع ممکن است مشاهده کرده باشید که خودرو شما شتاب کافی ندارد و با تاخیر زیادی دنده را تعویض می نماید. این امر زمانی رخ می دهد که کانال های روغن توربین دچار گرفتگی شده باشند و روغن به خوبی وارد توربین نشود.

یکی دیگر از علائم خرابی برای تعمیر گیربکس اتوماتیک 207، تاخیر در حرکت خودرو می باشد. زمانی که شما پای خود را بر روی پدال ترمز می گذارید و دنده را از حالت پارک به درایو تغییر می دهید، می بایست سریعا تغییر را در دورموتور احساس نمایید و با برداشتن پای خود از روی ترمز، خودرو سریعا حرکت کند. اما اگر مشاهده کردید که با برداشتن پای خود از روی پدال گاز خودرو با تاخیر حرکت می کند، می بایست سریعا خودرو را به تعمیرگاه معتبر نشان دهید.

هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک 207

با توجه به مشکلات مختلفی که امکان دارد برای خودرو 207 شما پیش آمده باشد،نمیتوان عدد دقیقی برای برآورد هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک 207 به شما ارائه کرد.و برای اطلاع از هزینه دقیق می بایست به کارشناسان ما تماس گرفت.برای کاهش هزینه گیربکس به محض دیدن خرابی از راندن ماشین خودداری کنید و سریعا به تعمیرگاه مراجه کنید.مجموعه گیربکس تکنیک بعلاوه تعمیر گیربکس اتوماتیک 207 دارای خودرو بر رایگان در سراسر تهران میباشد.

خدمات بعد از تعمیر گیربکس اتوماتیک 207 در گیربکس تکنیک

ما در مجموعه گیربکس تکنیک با توجه به اینکه در تعمیر گیربکس اتوماتیک 207 خودرو شما از لوازم اصلی و باکیفیت استفاده می کنیم گیربکس خودرو شما را 20000 هزار کیلومتر یا به مدت یک سال گارانتی میکنیم.و کوچکترین خرابی و مشکل در گیربکس شما را به صورت رایگان انجام میدهیم.

تعویض روغن گیربکس با دستگاه

 تعوض روغن گیربکس اتوماتیک با دستگاه یکی از نکات بسیار مهمی است که هر شخص باید به آن توجه داشته باشد،اگر شما به دفترچه راهنمای خودرو خود نگاهی بیندازید می بینید که اکثر خودرو ساز‌ان برای تعویض روغن گیربکس اتوماتیک خودرو مدت زمان و کیلومتری خاص معین کرده اند.بیشتر خودرو سازان به تعویض روغن گیربکس اتوماتیک بین 50 تا 70هزار کیلومتر اشاره کرده اند ولی کسانی که بیشتر در داخل شهر از خودرو استفاده می کنند بهتر است روغن گیربکس خود را بین 35 تا 45 تعویض کنند.تا از هزینه های زیاد در تعمیر گیربکس اتوماتیک 207 خود جلوگیری نمایند.

نحوه رانندگی با گیربکس اتوماتیک

در خودرو های گیربکس اتوماتیک در هنگام حرکت اولیه از کشیدن معکوس های شدید به ماشین حتما خودداری کنید و در هنگام پارک کردن خودرو حتما از دستی ترمز استفاده کنید.در حین رانندگی با سرعت از خلاص کردن ماشین یا گذاشتن روی حالت N خودداری کنید.در هنگام ایستادن پشت چراغ قرمز یا به مدت طولانی خودرو را در حالت N یا p قرار دهید.

تعمیر گیربکس یا گیربکس استوک ؟

اکثر کسانی که از خودرو گیربکس اتوماتیک استفاده میکنند در هنگام خرابی گیربکس خودرو خود دچار تردید در تعمیر گیربکس یا تعویض گیربکس استوک میشوند.در هنگام خرابی گیربکس بهتر است شما تعمیرگاهی با تخصص در تعمیر گیربکس اتوماتیک پیدا کنید.چند مورد از خصوصیات بهتر تعمیر گیربکس نسبت به تعویض گیربکس اتوماتیک.....

• هزینه کمتر نسبت به تعویض
• دارای گارانتی بی قید شرط به مدت یک سال
• استفاده از لوازم اصلی در گیربکس
• چک شدن کل گیربکس

چرا گیربکس تکنیک ؟

گیربکس تکنیک مرکز تعمیرگاهی تخصصی خودرو های لوکس خارجی در تهران،با به کارگیری پرسنل ماهر و کارآزموده در تعمیر خودرو های خارجی،توانسته جایگاه درخور و مورد اطمینانی کسب نماید.

تویوتا FJ کروزر یک شاسی‌بلند ژاپنی است که نخستین بار سال ۲۰۰۵ در نمایشگاه بین‌المللی خودرو آمریکا معرفی و تنها در یک نسل تولید شده است. فروش تویوتا اف‌جی کروزر از سال ۲۰۰۶ آغاز شد و تولید آن تا سال ۲۰۱۶ نیز ادامه یافت. تویوتا FJ کروزر از سال ۲۰۱۱ و با نمایندگی ایرتویا به بازار ایران راه پیدا کرد و به‌سرعت نیز به خودروی محبوب و پرفروشی تبدیل شد.
FJ کروزر از طراحی حجیم و عضلانی برخوردار است و به واسطه همین طراحی می‌توان به امنیت و قدرت آن نیز پی برد. تویوتا FJ کروزر بخش‌های زیادی از بدنه و پلتفرم خود را از تویوتا فوررانر به ارث برده است؛ هرچند از نظر طراحی به‌خصوص در نمای جلو به هامر نیز شباهت‌هایی دارد. تویوتا درون کابین این خودرو هم قاعده همیشگی خود را رعایت کرده و کاربردی بودن کابین را به هر چیز دیگری ترجیح داده است، اگرچه به این معنی نیست که شما در کابین این خودرو احساس راحتی نخواهید کرد. تویوتا در ساخت اف‌جی کروزر نیز مانند سایر محصولاتش، از بهترین و باکیفیت‌ترین متریال استفاده کرده است. تویوتا FJ کروزر مجهز به امکانات مخصوص آفرود مانند قفل دیفرانسیل و سیستم کنترل کشش است.
همچنین، از دیگر امکانات این خودرو می‌توان به رینگ‌های ۱۷ اینچی، صندلی راننده با قابلیت تنظیم در ۸ جهت و امکانات سفارشی مانند سیستم ورود بدون کلید، آینه‌های برقی، سیستم کمکی پارک، سیستم صوتی JBL با ۱۱ بلندگو، شیب سنج، قطب‌نما، غربیلک فرمان چرمی و امکانات ایمنی مانند ۶ عدد کیسه هوا، سیستم‌های ترمز و پایداری، کروز کنترل و دوربین دید عقب اشاره کرد. تویوتا FJ کروزر به لطف یک موتور ۶ سیلندر قدرتمند و چابک که با یک جعبه‌دنده ۵ دنده اتوماتیک خوب هماهنگ شده است با تمام قدرت شما را برای عبور از هر نوعی مسیری وسوسه می‌کند.
این خودرو به یک پیشرانه ۶ سیلندر ۴ لیتری تنفس طبیعی مجهز است که توان تولید حداکثر ۲۶۰ اسب بخار قدرت و ۳۸۶ نیوتن‌متر گشتاور را دارد و قدرت تولید شده به هر چهار چرخ انتقال می‌یابد. شتاب صفر تا صد اف‌جی کروز ۷.۶ ثانیه است که برای خودرویی ۱۸۵۰ کیلوگرمی قابل‌قبول است. در آخر باید گفت که تویوتا FJ کروزر خودروی پرمصرفی است و در هر ۱۰۰ لیتر به‌صورت ترکیبی، حدود ۱۳ لیتر بنزین می‌سوزاند.

آخرین نسل از سوناتا با نام LF در سال ۲۰۱۴ در نمایشگاه خودروی نیویورک رونمایی شد. هیوندای سوناتا LF در مقایسه با نسل گذشته یعنی سوناتا YF به‌ویژه در ظاهر و ویژگی‌های فنی تغییرات زیادی را تجربه کرد و در‌مجموع به خودروی بهتری تبدیل شد.
در واقع هیوندای با عرضه سوناتا LF سعی کرده محصولی را روانه با بازار کند که ایرادات گذشته را نداشته باشد و از تمام جهات بهتر از نسل قبل از خود ظاهر شود.
بر همین اساس طراحی هیوندای سوناتا LF پخته‌تر شده است و به عقیده بسیاری ماندگاری بیشتری نسبت به YF خواهد داشت. با وارد شدن به کابین هیوندای سوناتا LF تفاوت طراحی داشبورد با نسل گذشته اولین چیزی است که توجهات را به خود جلب می‌کند. متریال به کار رفته در کابین باکیفیت است. می‌توانید کلیدهای فراوانی بر روی کنسول و داشبورد مشاهده کنید که راننده دسترسی خوبی به آن‌ها دارد. سرنشینان خودرو نیز روی صندلی‌های سوناتا LF احساس راحتی خواهند کرد. البته هیوندای سوناتا در سال ۲۰۱۷ یک فیس‌لیفت را تجربه کرد و تغییراتی در ظاهر آن صورت گرفته است.
شکل چراغ‌ها و سپر تغییر کرده و جلو پنجره یک تکه بخش زیادی از نمای روبرو را به خود اختصاص داده است. درون کابین نیز تغییراتی نسبت به مدل اولیه صورت گرفته است که از مهمترین آن‌ها می‌توان به تغییر شکل فرمان اشاره کرد. هیوندای سوناتا LF علاوه‌بر داشتن ۵ ستاره ایمنی از موسسه یورو انکپ LF مجهز به شیفتر تعویض دنده، نمایشگر ۵ اینچی، کروز‌کنترل، تهویه مطبوع برای سرنشینان عقب و جلو، دی‌لایت، دوربین دید عقب، سانروف پانوراما، سردکن صندلی‌های جلو، گرم‌کن صندلی های جلو و عقب، گرمکن فرمان، آینه وسط الکتروکرومیک، حالت‌های رانندگی اسپرت و اکو و نرمال، اتوهلد، اتولایت با قابلیت تغییر زاویه نور به صورت خودکار، سنسور پارک جلو و عقب، رادار نقطه‌ کور، ۶ ایربگ و سیستم های ترمز و پایداری ESP-ABS-EBD-BSD-ESC-HAC است.
هیوندای سوناتا LF از یک موتور ۲.۴ لیتری ۴ سیلندر بهره می‌برد که ۱۷۸ تا ۱۹۰ اسب بخار قدرت و ۲۲۵ تا ۲۴۱ نیوتن‌متر گشتاور را به کمک جعبه‌دنده ۶ سرعته اتوماتیک سوناتا به چرخ‌های جلوی آن منتقل می‌کند. شتاب صفر تا صد این خودرو حدود ۹.۸ الی ۱۰.۵ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی آن ۸.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. هیوندای سوناتا LF دارای استاندارد آلایندگی یورو ۶ است.

بهترین تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک در تهران

یکی از قطعات مهم در ماشین که تاثیر زیادی روی عملکرد خودرو دارد، گیربکس است. تعمیر گیربکس اتوماتیک یک کار تخصصی به حساب می‌آید و برای جلوگیری از آسیب به بخش‌های دیگر ماشین باید به یک مرکز معتبر مراجعه نمایید.

اهمیت گیربکس در ماشین هیوندا
گیربکس یک جزء حیاتی در هر خودرو، از جمله خودروهای هیوندای است و نقش حیاتی در عملکرد و کارایی کلی خودرو دارد. در اینجا چند دلیل کلیدی برای اهمیت این جز در خودروهای هیوندای آورده شده است.
توزیع نیرو
گیربکس وظیفه انتقال نیرو از موتور به چرخ‌ها را بر عهده دارد. این اجازه می‌دهد تا موتور در محدوده قدرت بهینه خود کار کند و در عین حال گشتاور لازم را برای چرخ‌ها فراهم می‌کند. در خودروهای هیوندای، این قطعه توزیع نرم و کارآمد نیرو را تضمین می‌کند و در نتیجه شتاب و بهره‌وری بهتر سوخت را به همراه دارد. تعمیر گیربکس اتوماتیک برای حفظ عملکرد خوب خودرو بسیار مهم است.
کنترل سرعت و جهت
این قطعه همچنین راننده را قادر می‌سازد تا با تعویض دنده، سرعت و جهت خودرو را کنترل کند. خواه از حالت سکون شتاب بگیرد یا با سرعت بالا حرکت کند، همچنین امکان انتقال بدون درز بین شرایط مختلف رانندگی را فراهم می‌کند. در خودروهای هیوندای، گیربکس به گونه‌ای طراحی شده است که تغییرات دقیق و پاسخگوی دنده را ارائه دهد و تجربه کلی رانندگی را افزایش دهد.
برای تعمیر گیربکس تویوتا یا تعمیر گیربکس کیا و دیگر محصولات این کمپانی باید به مرجعی معتبر و حرفه ای که متخصص محصولات این کمپانی باشند ببرید، زیرا این افراد به خوبی با ساختار این خودروها آشنایی دارند و می‌توانند به بهترین روش مشکلات آن را برطرف نمایند.
بهره‌وری سوخت
یک جعبه دنده با طراحی خوب می‌تواند با بهینه سازی عملکرد موتور به بهبود بازده سوخت کمک کند. خودروهای هیوندای به دلیل تاکیدشان بر مصرف سوخت شهرت دارند و گیربکس با اطمینان از اینکه موتور در سناریوهای مختلف رانندگی در کارآمدترین سطوح خود کار می‌کند، نقش مهمی در دستیابی به این هدف ایفا می‌کند.
انجام به موقع تعمیر گیربکس اتوماتیک اهمیت زیادی دارد. برای تعمیر گیربکس هیوندا برای مثال تعمیر گیربکس لکسوس باید حتماً به خدمات دهندگان تأیید شده از طرف این کمپانی مراجعه نمایید تا مطمئن شوید از قطعات اصلی و اورجینال استفاده می‌کنند.
دوام و قابلیت اطمینان
گیربکس در خودروهای هیوندای طوری طراحی شده است که نیازهای رانندگی روزانه را به بهترین نحو پاسخ داده و قابلیت اطمینان طولانی مدت را ارائه دهد. تعهد هیوندای به کیفیت و دوام به تمام اجزای خودروهایشان از جمله گیربکس تعمیم می‌یابد و تضمین می‌کند که رانندگان می‌توانند برای سال‌های آینده به وسایل نقلیه خود اعتماد کنند.
تعمیر گیربکس تویوتا و یا تعمیر گیربکس نیسان با ماشین‌های تولید داخل متفاوت است و نیاز به دانش و. تخصص دارد به همین دلیل بسیار مهم است که حتماً به نمایندگی‌های مجاز و معتبر شرکت هیوندا مراجعه نمایید.
دلایل متداول خرابی گیربکس
خرابی گیربکس می‌تواند ناشی از عوامل مختلفی باشد و درک این دلایل رایج برای حفظ عملکرد و طول عمر یک وسیله نقلیه بسیار مهم است. در اینجا برخی از شایع‌ترین دلایل خرابی آن آورده شده است.
عدم تعمیر و نگهداری
یکی از دلایل اولیه خرابی این قطعه نگهداری ناکافی به شمار می‌رود. با گذشت زمان، روغن آن ممکن است آلوده یا تخریب شود و منجر به افزایش اصطکاک و سایش قطعات داخلی شود. تعویض و بازرسی منظم روغن برای جلوگیری از خرابی زودرس ضروری است. تعویض روغن گیربکس اتوماتیک به طور منظم و به موقع اهمیت زیادی دارد.
گرمای بیش از حد
گرمای بیش از حد می‌تواند باعث انبساط اجزای جعبه دنده شود و منجر به افزایش اصطکاک و سایش گردد. این می‌تواند ناشی از بکسل کردن بارهای سنگین، رانندگی در شرایط شدید، یا عملکرد نادرست سیستم خنک کننده باشد. گرمای بیش از حد می‌تواند منجر به سایش سریع و در نهایت خرابی اجزای این قطعه شود. تعمیر گیربکس اتوماتیک نیاز به دانش دارد و باید توسط متخصص انجام شود.
آلودگی
آلاینده‌هایی مانند کثیفی، ذرات فلزی یا زباله‌ها می‌توانند از طریق یک محفظه آسیب دیده یا نامناسب آب‌بندی شده وارد جعبه دنده شوند. این آلاینده‌ها می‌توانند باعث آسیب سایشی به چرخ دنده‌ها، یاتاقان‌ها و سایر اجزای داخلی شوند که منجر به خرابی زودرس می‌شود. تعمیر گیربکس اتوماتیک باید به موقع انجام گردد تا از آسیب به دیگر بخش‌ها جلوگیری شود.
تعویض دنده نادرست
تعویض دنده خشن یا تهاجمی، مانند کوبیدن گیربکس به دنده یا سوار شدن بر کلاچ، می‌تواند فشار زیادی بر اجزای جعبه دنده وارد کند. با گذشت زمان، این می‌تواند منجر به سایش و خرابی زودرس چرخ دنده‌ها، سنکروها و سایر قطعات حیاتی شود.
عیوب در ساخت
در برخی موارد، خرابی جعبه دنده را می‌توان به ایرادات ساخت و یا ایرادات طراحی نسبت داد. این عیوب ممکن است منجر به سایش زودرس، لغزش دنده یا سایر مسائلی شود که می‌تواند یکپارچگی گیربکس را به خطر بیندازد. تعمیر گیربکس اتوماتیک توسط افراد حرفه ای می‌تواند باعث بهبود عملکرد و بازدهی خودرو شود.

چرا مراجعه به مراکز معتبر و مجاز برای تعمیر اهمیت زیادی دارد؟
مراجعه به مراکز معتبر و مجاز برای تعمیر گیربکس برای اطمینان از بالاترین کیفیت خدمات، تخصص و تعویض قطعات اصلی بسیار مهم است. مراکز معتبر از تکنسین‌های ماهر و با تجربه استفاده می‌کنند که آموزش و دانش لازم را برای تشخیص دقیق ایرادات جعبه دنده و انجام تعمیرات مطابق با استانداردهای سازنده دارند. مراکز مجاز همچنین به آخرین اطلاعات فنی، ابزار و تجهیزات عیب یابی مخصوص به برند و مدل خودرو دسترسی داشته و اطمینان حاصل می‌کنند که تعمیر با دقت و دقت انجام می‌شود.
علاوه بر این، مراکز معتبر و مجاز از قطعات اصلی OEM (سازنده تجهیزات اصلی) استفاده می‌کنند که مطابق با مشخصات دقیق خودرو طراحی شده است. این امر سازگاری، قابلیت اطمینان و عملکرد مطلوب را تضمین می‌کند و خطر خرابی زودرس یا عوارض بعدی را کاهش می‌دهد. استفاده از قطعات غیراصلی یا نامرغوب از منابع غیرمجاز می‌تواند منجر به کیفیت پایین‌تر، مشکلات مربوط به نصب و آسیب احتمالی سایر اجزای گیربکس شود. به همین دلیل تعمیر گیربکس اتوماتیک در مراکز معتبر بسیار مهم است.
علاوه بر این، مراکز معتبر اغلب گارانتی تعمیرات خود را ارائه می‌دهند و در صورت بروز هرگونه مشکل پیش‌بینی نشده، آرامش خاطر و محافظت از مشتریان را فراهم می‌کنند. انتخاب یک مرکز معتبر و مجاز برای تعمیر گیربکس نیز به حفظ ارزش فروش مجدد خودرو کمک می‌کند و تضمین می‌کند که کار مطابق با استانداردها و مقررات صنعت انجام می‌شود.
بهترین مرکز برای تعمیرات تخصصی
انتخاب یک مرکز تعمیرات تخصصی مجاز و قابل اعتماد اهمیت زیادی دارد. بسیاری از افراد هنگام انتخاب مجموعه مناسب دچار سردرگمی می‌شوند. به همین دلیل ما می‌خواهیم به شما مجموعه معتبر فیکس تکنیک را معرفی کنیم که می‌توانید با خیال آسوده و اطمینان خاطر تعمیرات تخصصی خودرو هیوندای خود را به آن‌ها بسپارید. این مجموعه یک کادر با سابقه و حرفه ای دارد که به خوبی با ساختار ماشین‌های خارجی آشنا هستند و همچنین نمایندگی رسمی و مجاز کمپانی هیوندا است.
نتیجه گیری
سرپا نگه داشتن قسمت فنی اتومبیل یکی از عوامل بسیار تاثیر گذار و مهم بوده و توصیه می‌شود دارندگان خودرو به این موضوع توجه داشته باشند. هر خودرویی از قطعات مختلفی تشکیل شده که یکی از مهم‌ترین آن‌ها گیربکس است. توجه داشته باشید که گیربکس خودرو‌های دنده اتومات اهمیت بسزایی دارند و افراد باتجربه به‌خوبی می‌دانند که تعمیرات و سرویس‌های مورد نیاز این قطعه باید در اسرع وقت انجام شود.

تلفن جهت هماهنگی =

09120383973

 

مهندس مجتبی کرمانی پور

نحوه عملکرد گیربکس CVT

گیربکس‌های CVT یا سیستم انتقال قدرت متغیر دنده‌هایی ثابت ندارد. این گیربکس به راننده اجازه می‌دهد که در هر لحظه، براساس شرایط و وضعیت خودرو دنده با سرعت متناسب با همان ثانیه تنظیم شود.

این نوع از گیربکس دارای دو محور است که یکی به پیشرانه متصل است و دیگری هم به چرخ‌های خودرو وصل می‌شود. چنین ساختاری باعث می‌شود که فرایند انتقال قدرت بین دنده‌های سبک و سنگین نرم و روان انجام شود.

 

جعبه‌دنده از بخش‌های مهم خودرو است که طیف گسترده و متنوعی هم دارند. در واقع، شرکت‌های خودروسازی از مدل‌های مختلفی برای طراحی و ساخت گیربکس استفاده می‌کنند. مدل‌های قدیمی‌تر خودرو فقط ۳ دنده دارند اما برخی از مدل‌ها هم با ۱۱ دنده کار می‌کنند و سیستم انتقال قدرت بسیار قوی و ارزشمندی دارند.

تعمیر گیربکس CVT در تهران

خرابی در سیستم گیربکس اتوماتیک CVT معمولا در اثر اصطحلاک ماشین و به مرور زمان در خودرو شما اتفاق می افتد،پس بهتر است زمانی که علائمی از خرابی گیربکس که در ادامه به شما توضیح داده میشود در خودرو خود مشاهده میکنید به تعمیرگاهی که تخصص کافی در تعمیر گیربکس CVT دارد مراجعه کنید تا کار شما به بهترین نحوه انجام شود.مجموعه فیکس تکنیک با ارائه خدمات باکیفیت و لوازم اصلی و کادری مجرب و ماهر اماده ارائه خدمات به مشتریان عزیز می باشد.

علائم خرابی گیربکس CVT

 

اگر شما سرویس های ماشین را از جمله سرویس روغن و تعویض صافی گیربکس را به موقع انجام دهید دچار مشکلات کمتری خواهید شد.توجه داشته باشید که روغن باکیفیت و تعویض آن با دستگاه تمام اتوماتیک یکی از مهمترین راهای پیشگیری در خودرو شماست.مجموعه فیکس تکنیک با دارا بودن دستگاه تعویض روغن گیربکس اتوماتیک اماده ارائه خدمات تعویض روغن هم به شما می باشد.چند مورد از علائم خرابی گیربکس CVT ....

 

• ضربه و تقه در هنگام تعویض دنده
• تاخیر در زمان تعویض دنده
• لرزش زیاد خودرو
• زوزه کشیدن گیربکس
• خوردن گاز هرز
• روغن ریزی گیربکس خودرو
• تقه زدن گیربکس

توربین گیربکس اتوماتیک

توربین گیربکس اتوماتیک که به تورک کانورتر و مبدل گشتاور نیز شناخته می شود یکی از اجزای بسیار مهم گیربکس اتوماتیک می باشد.در خودرو هایی که دنده آن ها به صورت دستی می باشد، رابطه بین موتور و گیربکس دیسک و صفحه کلاچ می باشد و یک پدال وظیفه متصل نمودن موتور به گیربکس را بر عهده دارد. اما در خودرو هایی که گیربکس آن ها به صورت دنده اتوماتیک می باشد،توربین جایگزین دیسک و صفحه کلاچ می شود.

نحوه عملکرد توربین گیربکس اتوماتیک

فشار روغن،از طریق اویل پمپ گیربکس وارد توربین می شود.داخل توربین یا همان تورک کانورتر فنر هایی وجود دارند که با استفاده از فشار بالای روغن، دنده فرایویل را با توربین و شفت گیربکس قفل می کنند. در بسیاری از مواقع، از جمله ایستادن پشت ترافیک و قرار دادن دنده بر روی حالت درایو و گرفتن ترمز، موجب می شود تا فشار روغن توربین کاسته شود و در نتیجه اتصال موتور و گیربکس قطع بشود. یا در بسیاری از مواقع که راننده هنگام راه افتادن ناگهان پدال گاز را فشار می دهد، موجب می شود تا به سرعت اتصال موتور و گیربکس قوی بشود و خودرو عمل تیکاف را انجام دهد.

علائم خرابی توربین گیربکس اتوماتیک

یکی از علت های خرابی توربین گیربکس اتوماتیک سی وی تی یا At، لغزش و خارج شدن دنده می باشد. در بسیاری از مواقع ممکن است مشاهده کرده باشید که خودرو شما شتاب کافی ندارد و با تاخیر زیادی دنده را تعویض می نماید. این امر زمانی رخ می دهد که کانال های روغن توربین دچار گرفتگی شده باشند و روغن به خوبی وارد توربین نشود.

 

یکی دیگر از علائم خرابی برای تعمیر گیربکس CVT، تاخیر در حرکت خودرو می باشد. زمانی که شما پای خود را بر روی پدال ترمز می گذارید و دنده را از حالت پارک به درایو تغییر می دهید، می بایست سریعا تغییر را در دورموتور احساس نمایید و با برداشتن پای خود از روی ترمز، خودرو سریعا حرکت کند. اما اگر مشاهده کردید که با برداشتن پای خود از روی پدال گاز خودرو با تاخیر حرکت می کند، می بایست سریعا خودرو را به تعمیرگاه معتبر نشان دهید.

هزینه تعمیر گیربکس CVT

با توجه به مشکلات مختلفی که امکان دارد برای خودرو لکسوس شما پیش آمده باشد،نمیتوان عدد دقیقی برای برآورد هزینه تعمیر گیربکس کیا به شما ارائه کرد.و برای اطلاع از هزینه دقیق می بایست به کارشناسان ما تماس گرفت.برای کاهش هزینه گیربکس به محض دیدن خرابی از راندن ماشین خودداری کنید و سریعا به تعمیرگاه مراجه کنید.مجموعه فیکس تکنیک بعلاوه تعمیر گیربکس CVT دارای خودرو بر رایگان در سراسر تهران میباشد.

خدمات بعد از تعمیر گیربکس CVT در فیکس تکنیک

ما در مجموعه فیکس تکنیک با توجه به اینکه در تعمیر گیربکس CVT خودرو شما از لوازم اصلی و باکیفیت استفاده می کنیم گیربکس خودرو شما را 20000 هزار کیلومتر یا به مدت یک سال گارانتی میکنیم.و کوچکترین خرابی و مشکل در گیربکس شما را به صورت رایگان انجام میدهیم.

تعویض روغن گیربکس با دستگاه

 

 تعوض روغن گیربکس اتوماتیک با دستگاه یکی از نکات بسیار مهمی است که هر شخص باید به آن توجه داشته باشد،اگر شما به دفترچه راهنمای خودرو خود نگاهی بیندازید می بینید که اکثر خودرو ساز‌ان برای تعویض روغن گیربکس اتوماتیک خودرو مدت زمان و کیلومتری خاص معین کرده اند.بیشتر خودرو سازان به تعویض روغن گیربکس اتوماتیک بین 50 تا 70هزار کیلومتر اشاره کرده اند ولی کسانی که بیشتر در داخل شهر از خودرو استفاده می کنند بهتر است روغن گیربکس خود را بین 35 تا 45 تعویض کنند.تا از هزینه های زیاد در تعمیر گیربکس CVT خود جلوگیری نمایند.

چرا فیکس تکنیک ؟

 

فیکس تکنیک مرکز تعمیرگاهی تخصصی خودرو های لوکس خارجی در تهران،با به کارگیری پرسنل ماهر و کارآزموده در تعمیر خودرو های خارجی،توانسته جایگاه درخور و مورد اطمینانی کسب نماید.

نحوه تشخیص خرابی روغن گیربکس

با استفاده از یک پارچه سفید بدون پرز برای پاک کردن میله ( گیج ) در گیربکس های اتوماتیک توصیه می شود تا بتوان رنگ مایع را بررسی کرد.قهوه ای تیره یا سیاه بودن روغن گیربکس به منزله از دست دادن کیفیت روغن میباشد و روغن گیربکس خواص روانکاری خود را از دست داده و مواد اصطکاک ساینده (از کلاچ ها و نوارهای ترمز) معلق در آن است.

عدم تعویض روغن گیربکس اتوماتیک باعث تسریع سایش گیربکس می شود و در نهایت می تواند یک انتقال سالم را خراب کند. با این حال، رنگ به تنهایی نشانه کاملاً قابل اعتمادی از طول عمر روغن گیربکس نیست زیرا اکثر محصولات روغن گیربکس ها تیره می شوند. فاصله زمانی سرویس توصیه شده سازنده معیار قابل اعتمادتری برای عمر روغن گیربکس است. در صورت عدم وجود سوابق سرویس یا تعمیر، رنگ سیاه وسیله ای رایج برای اندازه گیری عمر سرویس روغن گیربکس است.

تعویض روغن گیربکس اتوماتیک

 تعویض روغن گیربکس اتوماتیک با دستگاه ، یکی از نکات بسیار مهمی است که هر شخص باید به آن توجه داشته باشد،اگر شما به دفترچه راهنمای خودرو خود نگاهی بیندازید می بینید که اکثر خودرو ساز‌ان برای تعویض روغن گیربکس اتوماتیک خودرو مدت زمان و کیلومتری خاص معین کرده اند.بیشتر خودرو سازان به تعویض روغن گیربکس اتوماتیک بین 50 تا 70هزار کیلومتر اشاره کرده اند ولی کسانی که بیشتر در داخل شهر از خودرو استفاده می کنند بهتر است روغن گیربکس خود را بین 35 تا 45 تعویض کنند.

نحوه تعویض روغن گیربکس اتوماتیک با دستگاه

در هنگام تعویض روغن گیربکس اتوماتیک با دستگاه کلیه روغن گیربکس و همچنین داخل توربین گیربکس تعویض شده و روغن کاملا نو به داخل گیربکس تزریق می شود ولی در تعویض دستی تنها نیمی از روغن تعویض شده و هنگام تزریق روغن نو به داخل گیربکس با روغن کثیف ترکیب شده و روغن از کیفیت نامطلوبی برخوردار می شود در ادامه چند مورد از مزایایی تعویض روغن گیربکس اتوماتیک با دستگاه را برای شما بازگو می کنیم….

• برطرف شدن ضربه های گیربکس در اثر کثیفی روغن گیربکس
• بهتر شدن تعویض دنده
• شتاب گیری بهتر خودرو
• افزایش طول عمر گیربکس
• جلوگیری از تعمیرات پر هزینه
• افزایش کارایی موتور
• کاهش مصرف سوخت

این اولین مطالب آزمایشی وبلاگ من می باشد و به زودی حذف خواهد شد.
امروز ارتباط و تبادل اطلاعات نقش بسیار مهمی در رشد و فرهنگ مردم یک کشور و جامعه را دارد و وبلاگ یکی از راه های سریع انتقال اطلاعات و ارتباط مردم یک جامعه با هم می باشد .
شما به راحتی می توانید مطالب مورد علاقه , کارهای روزمره , علم و فرهنگ را در وبلاگ خود انتشار دهید و با سایر دوستان خود به گفتگو و تبادل نظر بپردازید .

این دومین مطلب آزمایشی وبلاگ من هستش و به زودی این متن حذف خواهد شد .
وبلاگ چیست ؟
وبلاگ یا وب‌نوشت که به آن تارنوشت، تارنگار یا بلاگ و به زبان انگلیسی(Blog) هم می‌گویند، وبلاگ حاوی اطلاعاتی مانند: گزارش روزانه، اخبار، یادداشت‌های شخصی و یا مقالات علمی مورد نظر طراح آن است. وبلاگ ترکیبی از دو کلمۀ «web» و «log» به معنای ثبت وقایع روزانه است .مطالب وبلاگ بر مبنای زمانی که ثبت شده گروهبندی و به ترتیب از تازه‌ترین رخداد به قدیم ارائه می‌گردد. نویسندهٔ ویلاگ، وب‌نویس یا تارنویس نامیده می‌شود و ممکن است بیش از یک نفر باشد، وب‌نویس به گزارش مداوم رویدادها، خاطرات، و یا عقاید یک شخص یا یک سازمان می‌پردازد. واحد مطالب در وبلاگ،پست است، معمولاً در انتهای هر مطلب، برچسب تاریخ و زمان، نام نویسنده و پیوند ثابت به آن یادداشت ثبت می‌شود. فاصلهٔ زمانی بین مطالب وبلاگ لزوماً یکسان نیست و زمان نوشته ‌شدن هر مطلب به خواست نویسندهٔ وبلاگ بستگی دارد. مطالب نوشته شده در یک وبلاگ همانند محتویات یک وب‌گاه معمولی در دسترس کاربران قرار می‌گیرد. در بیشتر موارد وبلاگ ها دارای روشی برای دسترسی به بایگانی یادداشت‌ها هستند (مثلاً دسترسی به بایگانی بر حسب تاریخ یا موضوع). بعضی از وبلاگ ها امکان جستجو برای یک واژه یا عبارت خاص را در میان مطالب به کاربر می‌دهند.